La nostra officina costruisce lo stampo dell'infrastruttura ferroviaria con pannelli di formatura saldati, un telaio inferiore, piastre laterali e nervature di rinforzo. Il telaio in acciaio è predisposto per parti di pareti protettive, pareti di canaline per cavi e sezioni di pareti di drenaggio utilizzate accanto alle linee ferroviarie. Nella produzione normale, la sezione della parete protettiva da 300 x 500 mm e la parete della canalina per cavi da 200 x 400 mm sono riferimenti comuni. La faccia dello stampo è disposta con una pendenza di rilascio di 2 gradi, mentre i fori dell'armatura e i punti di sollevamento vengono mantenuti in posizioni fisse dopo la conferma del disegno. Il controllo del taglio viene mantenuto intorno a più o meno 0,5 mm prima della saldatura e i giunti assemblati vengono controllati in modo che la parte finita in calcestruzzo possa essere rilasciata senza forzare il bordo.

Parametri del prodotto

Parametro	Valore	Note
Materiale principale	Acciaio Q355 / Q235	Dalle note sullo stampo ferroviario ad alta velocità-fornite
Spessore della piastra	14-20mm	Utilizzato per le aree delle pareti ferroviarie
Resistenza alla trazione	Maggiore o uguale a 510 MPa	Riferimento Q355
Dimensioni della parete protettiva	300 x 500 mm	Sezione comune
Parete della canalina per cavi	200 x 400 mm	Sezione comune
Tolleranza articolare	Inferiore o uguale a 0,2 mm	Controllo dell'assemblaggio
Produzione giornaliera	20-25 pezzi	Riferimento dell'officina
Pendenza sformata	2 gradi	Costruito nella faccia formante

Vantaggi del prodotto

Lo stampo dell'infrastruttura ferroviaria utilizza piastre e nervature rinforzate per ridurre il movimento della forma durante le vibrazioni del calcestruzzo.

I fori preimpostati aiutano i lavoratori a mantenere le posizioni delle armature nella stessa posizione da un getto a quello successivo.

Le superfici di lavoro rivestite sono più facili da pulire dopo la rimozione della parte in cemento.

I pannelli laterali modulari consentono la regolazione delle dimensioni al variare del disegno approvato.

Domande frequenti

D: È possibile modificare le dimensioni in base al disegno del progetto?

R: Sì. La lunghezza, l'altezza della parete, la posizione dei fori e la disposizione delle nervature possono essere regolate dopo la conferma del disegno.

D: Qual è il riferimento di sformatura?

R: Le note fornite menzionano una pendenza di sformatura di 2 gradi nella faccia di formatura.

D: Come viene controllato lo stampo dell'infrastruttura ferroviaria prima della spedizione?

A: Controlliamo lo spessore della piastra principale, le nervature saldate, la tolleranza del giunto e le dimensioni dell'assemblaggio di prova prima dell'imballaggio.

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