Introduzione: Pochi minuti di controllo prima del versamento possono prevenire molti piccoli difetti. Bulloni allentati, angoli sporchi e agente distaccante irregolare spesso sono evidenti sulla parte finita in calcestruzzo. Descrizione: Uno stampo ferroviario prefabbricato deve essere controllato prima di ogni getto perché i problemi del calcestruzzo sono più facili da prevenire che riparare. Il vecchio cemento sulla faccia interna può lasciare segni. Un giunto allentato può causare la fuoriuscita di liquame.
Un inserto spostato può posizionare un foro nella posizione sbagliata e l'errore potrebbe non essere notato fino alla sformatura. Per le sezioni delle pareti, le parti delle trincee dei cavi e le piastre di copertura, lo stampo ferroviario prefabbricato richiede anche una rapida occhiata a smussi, strisce di sigillatura, posizioni delle armature e dettagli di sollevamento. Questi controlli sono semplici, ma mantengono lo stampo pronto per lavori ripetuti.
Dettagli chiave: i controlli più utili sono le superfici interne pulite, i bulloni serrati, l'agente distaccante uniforme, gli inserti corretti, i supporti stabili e lo spazio libero per la sformatura. Gli angoli e le tasche dei bulloni meritano particolare attenzione perché il cemento si accumula rapidamente lì.